صيانة ايديال زانوسي كوتشة الباب وطريقة تركيبها

 صيانة ايديال زانوسي كوتشة الباب وطريقة تركيبها

صيانة ايديال زانوسي تركب الكوتشة لتمنع نزول الماء في المسافة بين الحلة والهيكل الخارجي للغسالة فاذا حدث قطع في الكوتشة فعند ارتفاع منسوب الماء اعلى من بداية فتحة الباب سيتسرب منها ويتم تركيب القطر الاوسع للكوتشة حول الفتحة الامامية للحلة والجهة الاخرى للكوتشة حول حلق فتحة الباب في الهيكل الخارجي للغسالة عادا تتبقى كمية من الماء فوق الجزء السفلي للكوتشة وبعد نهاية الغسيل وتركها يؤدي الى تشقق الكوتشة في ذلك الجزء ولذلك يفضل تجفيف قاعدة الكوتشة بعد كل غسلة وتلافيا لتراكم الماء فوق الكوتشة بعض الغسالات صيانة ايديال زانوسي بها كوتشة لها فتحة من اسفل تتصل بفتحة اخرى في مدخل طلمبة الطرد او بفتحة اسفل الغطاء الامامي للحلة الثابته وبعض الكاوتشات تحتوي على عدة ثقوب تحت شفة الحلق الذي سيركب في الحلة الثابتة يتشرب الماء من تلك الثقوب الى داخل الحلة لذلك عند تركيب مثل تلك الكوتشات يكون الجزء الذي يحتوي على الثقوب في الجهة السفلية مع ملاحظة انه يمكن ان يتبقي قليل من الماء على الكوتشة في الجزء المنخفض منها بالرغم من وجود تلك الثقوب يعمل محرك الغسالة بمكثف دائم في الدائرة وهو عامل اساسي في تغسيل المحرك تلف هذا المكثف يؤدي الى عدم قدرة المحكر على الدوران وضعفه يؤدي الى ضعف قدرة المحرك فيدور بدون حمل ولكن يفقد قدرته على الدوران في حالة اذا كانت الـ غسالة صيانة ايديال زانوسي بالقاهرة  محملة بالملابس وتكون سعة المكثف المستخدم في اكثر  يجب ان يكون مسجل علية نفس سعة المكثف القديم فكلما انخفضت سعة المكثف عن المطلوب انخفض عزم المحرك العكس واذا تم تغير المكثف باخر سعته اكبر ذاد عزمة ولكن في نفس الوقت ترتفع شدة تياره ودرجة حرارته ويقلل ذلك من عمر المحرك ولا يمنع هذا ان يحدث في الاحيان ضعف المحرك بسبب انخفاض العزل بين ملفاته فاذا وضعت مكثف بنفس السعة يظل ضعيفا وبالتالي مكثف بسرعة اكبر يكون الحل ولكن ليس بفارق كبير